Kauhavan Nitrokisoissa tehtiin nopeusennätyksiä

Ensimmäisessä Euroopan mestaruusosakilpailussa Kauhavan uudella kiihdytysradalla tehtiin suomalaista kiihdytyshistoriaa. Neljän sekunnin alle ei vielä koskaan olla päästy millään suomalaisella radalla, mutta nyt moninkertainen lajin kuninkuusluokan Euroopan-mestari Anita Mäkelä teki sen peräti kahdesti, perjantaina 3,987 s mikä tekee loppunopeudeksi 489 km tunnissa, ja lauantaina Mäkelä paukutti toisen kolmosella alkavan ajan, silloin 3,992 s.

Mäkelän vauhti ei kuitenkaan itse kisassa riittänyt voittoon, ennakkosuosikki Top Fuel -ryhmässä hävisi ensimmäisellä kierroksella Timo Lehtimäelle. Semifinaaleissa nuori norjalainen Maja Udtian vei voiton suomalaisesta Antti Hortosta. Semifinaalissa toisena parina oli vastakkain Timo Lehtimäki ja Briteistä kilpailuun saapunut Liam Jones. Lehtimäki ja Udtian raivasivat tiensä finaaliin. Tiukassa finaalissa suomalaisten iloksi voiton lähdöstä vei TIL-Racing ja Lehtimäki. Lehtimäki uusi näin viime vuotisen osakilpailu voittonsa FHRA Nitro Nationals 2019 EM-osakilpailussa.

FHRA Nitro Nationals 2019 aloitettiin torstaina 4.7. kiihdytysajon SM-sarjan ryhmillä. Kaikkia SM-sarjan kilparyhmiä saatiin lajiteltua päivän mittaan. Perjantaina jatkettiin siitä mihin torstain lajittelut päättyivät. Pro-kierros aloitettiin juhlavasti Maamme-laulun soidessa sekä kahden Hawk-suihkuharjoituskoneen ylilennolla. Top Fuel Bike -ryhmässä nähtiin upea parilähtö lajittelukierroksella neljä, jossa molemmat kuljettajat ajoivat melkein saman viiden sekunnin ajan. Rikard Gustafsson Ruotsista ja kreikkalainen Filippos Papafilippou ottivat mittaa toisistaan siten, että Gustafssonin aika oli 5.836 vieden voiton Papafilippouksesta, jonka aika oli 5.865. Rikard Gustafsson moottoripyörä saavutti lopulta huiman 409.61 km/h loppunopeuden. Se on Euroopan nopein aika tässä ryhmässä.

Lauantai valkeni sään puolesta kirkkaana ja koko päivä saatiin nauttia drag racingistä parhaimmillaan. Sunnuntain säätiedotus ennusti sadekuuroja ja niitä saatiinkin kilvan ajon riesaksi. Useampi sadetauko ajamisessa jouduttiin pitämään ja rataa jouduttiin kuivaamaan moneen otteeseen. Eliminaatio-päivä oli todella katkonainen, mutta onneksi iltaa kohden sää kirkastui ja pudottelut jatkuivat kovalla tahdilla.

FHRA:n satapäinen toimitsijaryhmä teki näitäkin kilpailuja täysin vapaaehtoistyönä ja rakkaudesta lajiin, ja järjestäjät olivat iloisia että viimeinkin Suomesta löytyi kolmosen rata.

– Puitteet muutenkin ovat hyvät suuren kansainvälisen kilpailun järjestämiseen. Entinen lentosotakoulun alue on suuri ja sinne mahtuu monta sataa tiimiä varikolle. LSK Business Parkin palvelut ovat asiakkaiden lähellä ja majoituskapasiteettia löytyy hotellimajoituksesta leirintään, FHRA:sta todetaan.